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2011/10/14

新潟バイパス、制限速度引き上げ

明日、2011年10月15日(土)から新潟バイパス・新新バイパスの黒埼IC―三賀橋(新発田ICから新潟市方面に0.7km地点)間約28.5kmの制限速度を10km/h引き上げて70km/hになることになりました。

私が通勤時に使っている新潟バイパス。高架化され信号もなく片側2車線or3車線で、高速道路並ではありますが、一般国道になります。新潟市を東西に走る大動脈です。国の2010年度調査によると、平日昼間交通量(12時間)は新潟市中央区紫竹山1(紫竹山IC付近)の地点で9万7千台。一般道路としては全国2位の交通量なんだとか。

時折渋滞も発生するなど交通量が多いため、スピードアップによって車の流れの円滑化を図ると言うのが目的らしいのですが、どうなりますか?現在でも、多くの車が60km/h以上で走行していますから、大きな影響はないかもしれません。タンクローリー等、法定制限速度遵守車両が、70km/hで走行することによって、全体にペースアップする可能性はあります。

もともと道路の設計速度も80km/hで設計されているので、制限速度を引き上げても安全を確保できると新潟県警では判断したようですが、先日も通勤時、事故渋滞があり、延々のろのろ運転が続きました。その時はなんとか出社時間には間に合いましたが、これから、冬に向かって行くこの時期に、制限速度を引き上げることによって、どんな影響をもたらすのか少々不安です。

私は、黒埼ICから乗り、海老ヶ瀬ICで降り、その後旧7号線を新発田方面へ向かい泰平橋を渡るという通勤経路です。現在の平均通勤時間は35分ほど。新潟バイパス走行時の半分から3分の1は、渋滞とまではいきませんが、のろのろ運転ですから、制限速度引き上げによる効果は、さほど期待できません。通勤時間帯以外の走行時、移動時間の短縮ができることに期待しましょう。

とにもかくにも、これ以上事故が増えないことを願います。ご安全に。

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