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2013/03/28

それゆけ!アクアくん Vol.34

2012年2月に納車されたアクアくん。冬場は燃費が悪化しましたが、だんだん春めいてきたので、徐々に燃費は向上しています。

最近の通勤時の燃費の推移を見てみましょう。17kmほどの道のりです。時間にして30分前後です。エンジンスタートしますと、暖機運転がはじまります。冬場は3,4分は自動的にしています。外気温が上昇してくると、徐々に短くなってきますが、まだまだ寒いので、2,3分はしています。

自宅を出て新潟バイパス黒埼ICまでの一般道を走ると、燃費は10km/L台前半です。そこから新潟バイパスを10kmほど走行します。新潟バイパスは法定速度70Km/L。片側三車線の区間で、真ん中車線を70km/h前後で走行します。無理な追い越しはせず、巡航するのが一番良いようです。

バイパスは安定走行に適していて、燃費は向上しますので、海老ヶ瀬ICでバイパスを降りる頃には、20km/L台前半になっています。本日は25Km/Lほどでした。バイパスを降りて、再び一般道を走行しますが、ほとんどEVで走行できますので、会社到着時には25~29km/Lくらいになりますが、本日は27Km/Lでした。

このところ季候が良くなってきて、徐々に暖かくなってきましたので、暖機運転の時間が短くなってきていますし、エアコンもほとんど使わなくなりました。それに伴って、燃費も良くなってきて、日中の走行時、暖機運転が短ければ30km/L超のこともあります。お天気の良い日は、窓を開けてのんびりと一般道を走行するのも燃費には良いです。

ハイブリッド車の運転は、車との対話が必要だと思えます。その車にあった走り方を研究して、いかに実行するか。マイペースを守りつつ、流れに乗って走るのが良いのでしょう。急発進、急加速はせずに、安定走行を心掛け、停止時はエンジンブレーキを利用して、なだらかに停車する。不要な荷物はあまり積まないようにすることも肝要です。

もうすぐ本格的な春が訪れます。燃費も良くなり、ドライブには最適な季節になります。春はもう、すぐそこまで来ています。春を探しにどこまで行こうか。

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