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2014/06/20

それゆけ!アクアくん Vol.50

2012年2月に納車されたトヨタ「アクア」。2年4ヶ月が経ちまして総走行距離は37,000kmを越えました。

日付  給油   距離  実測
0408  18.0   451  26.0
0415  31.0   732  24.5
0430  29.0   689  26.5
0520  32.0   889  27.8
0607  31.0   842  28.5

前回までの燃費の状況は上のようになっています。マイツールで記録していますが、そのままデータを貼り付けました。左から、給油日、給油量、走行距離、燃費となります。燃費はトリップメーターでの記録による燃費の実測値です。

春の訪れと共に、燃費も良くなっていっています。やはりこの時期は、暑すぎず、寒すぎずの気候なので、エアコンが必要ありませんし、暖機運転の時間も短くなってきていますから、燃費優先運転には良い季節です。

先日、私がハイブリッド車に乗って、丸10年を迎えました。2004年5月末にプリウスくんが納車され、およそ7年8ヶ月乗りました。その後、2012年2月からはアクアくんへとスイッチしまして2年4ヶ月、現在に至ります。

私がプリウスくんに乗り始めた頃は、ハイブリッド車が今ほど注目されていませんでしたから、街中でもあまり見掛けませんでしたが、10年後の2014年では、プリウスくんは、相当数走っていますし、さらにアクアくんが拍車を掛けハイブリッド車の台数は増加し、街中に溢れています。トヨタ車でも、ハイブリッド専用車以外の設定も増えましたし、他メーカーのハイブリッド車も沢山増えました。

エコロジーという観点で乗る人、注目する人もいますし、省燃費に注目する人もいるでしょうが、それでもハイブリッド車が巷に増えていくのは喜ばしいことです。環境に優しく、お財布にやさしい、それがハイブリッド車。どこに注目しても、環境に優しいことは間違いないのですからね。

とりあえず10年。今後、ハイブリッド車は進化していくことでしょうし、プラグインハイブリッド車や、電気自動車もリーズナブルになっていくことでしょう。未来のためになんて言うとおこがましい感じはしますが、これからも、ハイブリッド車を基本としたエコカーにに乗り続けていきたいと思っています。

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